CABANGU Aviation na moda flashback! Agora os horários de Fevereiro de 1984 da TABA - Transportes Aéreos da Bacia Amazonica, uma gigante histórica na aviação comercial brasileira. Fundada pelo Coronel Marcílio Gibson Jacques, aviador outrora dono do Loíde Aéreo (vendido para VASP), montou a NOTA - Norte Táxi Aéreo, que conhecendo bem os desafios da região amazônica, foi o embrião para o surgimento da TABA.

Ao contrário das outras, a TABA foi uma sociedade de empreendedores corajosos com os desafios típicos de voar no norte do Brasil, sem uma grande associada, que era o caso de Rio-Sul, Nordeste e TAM. A TABA dominava o norte inteiro e uma porção relevante do Mato Grosso.

Em 1984, a TABA possuia uma frota curiosa, formada pelos EMB110 Bandeirante, os Fairchild FH227 (versão licenciada do Fokker 27) e por fim o BAE 146, um jato que ficaria famoso mais de 30 anos depois no Brasil ao sofrer um acidente com o time de futebol da Chapecoense.

A rede de rotas 1984 da TABA atendia mercados que hoje não são assistidos em 2024, caso de Guajara-Mirim, Costa Marques, Pimenta Bueno, todas em RO. Jacareacanga é outro municipio que era servido pela TABA e hoje não encontra eco na aviação comercial regular 40 anos depois. Outros voos, inclusive prestigiados pelos BAE146, foram operados pela própria TABA 10 anos depois com a aventura do Fokker 100 e hoje são servidas por Boeings e Airbus das grandes, como o eixo Belém - Santarém - Manaus.

A TABA encontrou sua waterloo em 1999, após anos de dificuldades operacionais e financeiras, tendo operado inclusive Dash 8-300 e Fokker 100 no começo da década de 90.

A MALHA FEVEREIRO DE 1984

TT800 23456S- BAE BEL 0600 0700 ATM 0730 0710 STM 0740 0815 ITB 0845 1005 AFL 1035 1145 CGB
TT801 23456S- BAE CGB 1030 1140 AFL 1210 1330 ITB 1400 1435 STM 1505 1645 ATM 1715 1815 BEL
TT802 23456S- BAE CGB 1245 1350 BVH 1420 1500 JPR 1530 1615 PVH
TT803 23456S- BAE PVH 0600 0645 JPR 0715 0755 BVH 0825 0930 CGB
TT804 2-4-6-- FK7 BEL 0530 0600 MEU 0620 0720 STM 0740 0830 ITB 0850 0950 JCR 1010 1220 PVH
TT805 2-4-6-- FK7 PVH 0700 0910 JCR 0930 1030 ITB 1050 1140 STM 1240 1340 MEU 1400 1630 BEL
TT806 -3-5-S- FK7 BEL 0730 0800 MEU 0820 1000 MCP
TT807 -3-5-S- FK7 MCP 1020 1000 MEU 1020 1250 BEL
TT810 ------D FK7 BEL 0600 0730 ATM 0750 0750 STM 0810 0900 ITB 0920 1000 PIN 1020 1135 MAO
TT811 ------D FK7 MAO 1200 1315 PIN 1335 1415 ITB 1435 1525 STM 1545 1745 ATM 1805 1935 BEL
TT812 -----S- EMB BEL 0600 0630 MEU 0650 0750 STM 0820 0900 TMT 0930 1000 PIN 1020 1050 MBZ 1110 1200 MAO
TT813 ------D EMB MAO 0640 0730 MBZ 0750 0820 PIN 0840 0910 TMT 0930 1010 STM 1110 1210 MEU 1230 1500 BEL
TT816 -3-56-- FK7 MAO 1130 1310 TFF 1330 1430 CAF
TT817 -3-56-- FK7 CAF 1450 1550 TFF 1610 1750 MAO
TT818 23456S- FK7 CGB 0500 0620 OPS
TT819 23456S- FK7 OPS 0645 0805 CGB
TT820 2-4-6-- EMB BEL 1000 1145 CKS 1205 1130 TUZ 1150 1340 CDJ
TT821 2-4-6-- EMB CDJ 1440 1430 TUZ 1450 1615 CKS 1635 1820 BEL
TT824 2-4-6-- EMB MAO 1530 1600 RBB
TT825 2-4-6-- EMB RBB 1620 1650 MAO
TT832 -3-5-S- EMB MAO 1445 1535 NVP 1555 1620 MNX
TT833 -3-5-S- EMB MNX 1640 1705 NVP 1725 1815 MAO
TT834 -3-5-S- EMB MAO 0715 0830 BAZ 0850 1020 SJL
TT835 -3-5-S- EMB SJL 1040 1210 BAZ 1230 1345 MAO
TT842 -3-5-S- FK7 PVH 0630 0720 GJM 0740 0730 RBR 0750 0940 CZS
TT843 -3-5-S- FK7 CZS 1000 1150 RBR 1250 1440 GJM 1500 1550 PVH
TT848 2-4--S- FK7 MAO 0600 0740 TFF 0800 0850 TBT 0910 1005 ERN
TT849 2-4--S- FK7 ERN 1105 1200 TBT 1220 1510 TFF 1530 1710 MAO
TT850 2-4-6-- EMB MAO 0600 0810 LBR 0840 0920 PVH 0940 1030 GJM 1050 1130 CQS
TT851 2-4-6-- EMB CQS 1150 1230 GJM 1250 1340 PVH 1440 1520 LBR 1550 1700 MAO
TT852 23456S- EMB BEL 0730 0830 MCP 0850 1015 OYK
TT853 23456S- EMB OYK 1035 1200 MCP 1300 1400 BEL
TT854 -----S- EMB CGB 0700 0820 OPS 0840 0925 AFL 0945 1105 JCR 1125 1225 ITB 1325 1415 STM 1535 1735 ATM 1755 1925 BEL
TT855 ------D EMB BEL 0700 0830 ATM 0850 0850 STM 0920 1005 ITB 1105 1205 JCR 1225 1345 AFL 1405 1445 OPS 1505 1625 CGB
TT870 23456S- EMB CGB 0630 0810 JUA
TT871 23456S- EMB JUA 0830 1010 CGB
TT872 2-45-S- EMB CGB 1300 1440 AUB
TT873 2-45-S- EMB AUB 1500 1525 OPS 1545 1705 CGB
TT886 23456S- EMB MAO 0730 0810 MBZ 0830 0855 PIN 0905 0935 TMT 0955 1035 STM
TT887 23456S- EMB STM 1135 1215 TMT 1235 1305 PIN 1325 1350 MBZ 1410 1450 MAO
TT888 2-4-6-- FK7 CGB 0825 0905 BVH 0925 0955 PBQ 1015 1135 PVH
TT889 2-4-6-- FK7 PVH 1320 1440 PBQ 1500 1530 BVH 1550 1730 CGB
TT892 -3-56-- FK7 MAO 0600 0705 PIN 0725 0805 ITB
TT893 -3-56-- FK7 ITB 0825 0905 PIN 0925 1030 MAO
TT896 -3-5--- EMB BEL 1000 1145 CKS 1205 1130 TUZ
TT897 -3-5--- EMB TUZ 1150 1315 CKS 1415 1600 BEL

Importante lembrar que metade do estado do Pará nessa época usava horário de Manaus e não de Belém. Santarém era -4UTC e não -3UTC como atualmente. O mesmo vale para Tabatinga que era horário de Rio Branco e naõ de Manaus.

Equipamentos: EMB - Embraer Bandeirante (15 e 18 assentos) / FK7 - Fairchild 227 (44 assentos) / BAE - Bae146 (80 assentos)

Códigos das cidades operadas: AFL - Alta Floresta, MT / ATM - Altamira, PA / AUB - Itaúba, PA / BAZ - Barcelos, AM / BEL - Belém, PA / BVH - Vilhena, RO / CAF - Carauari, AM / CDJ - Conceição do Araguaia, TO / CGB - Cuiabá, MT / CKS - Carajás, PA / CQS - Costa Marques, RO / CZS - Cruzeiro do Sul, AC / ERN - Eirunepé, AM / GJM - Guajará-Mirim, RO / ITB - Itaituba, PA / JCR - Jacareacanga, PA / JPR - Ji-Paraná, RO / JUA - Juara, MT / LBR - Lábrea, AM / MAO - Manaus, AM / MBZ - Maués, AM / MCP - Macapá, AP / MEU - Monte Dourado, PA / MNX - Manicoré, AM / NVP - Nova Aripuanã, AM / OPS - Sinop, MT / OYK - Oiapoque, AP / PBQ - Pimenta Bueno, RO / PIN - Parintins, AM / PVH - Porto Velho, RO / RBR - Rio Branco, AC / SJL - São Gabriel da Cachoeira, AM / STM - Santarém, PA / TBT - Tabatinga, AM / TFF - Tefé, AM / TMT - Porto Trombetas, PA / TUZ - Tucumã, PA